Šaunu, kad tos sistemos tobulėja. Visgi vertėtų glpaavoti, ar vertėjo tą sistemą iš karto 100% pakeisti standartinį mokymą. Kodėl nebuvo galima normaliai vesti paskaitų, o SVS panaudoti seminarams (ir tai ne 100%), kol pavyks ją tinkamai pritaikyti studijoms.Dėl studentų nuomonės. Vargu, ar rastume nors vieną studentą, kuris viešai pasakytų, kad jam kažkas nepatinka. Niekas nenori darytis sau problemų. Galbūt ta sistema tikrai patobulėjo, o gal ir ne. Sunku susidaryti įvaizdį neišgirdus studentų išsakytos nuomonės kitiems studentams.Dėl jūsų įvardytas anonimiškumas tinkle labai svarbus privalumas. Visgi šis privalumas toli gražu neatsvėrė visų trūkumų, kuriuos aš išvydau. Be to, labai gražiai jį išnaudojo Marius Laurinaitis, kuris gyvai vedė paskaitas/seminarus, o atsiskaitymą perkėlė į kompiuterinę erdvę.Aš neatsisakau kažką išmokti, bet man reikia paskaitų. Nemėgstu gilintis į dalyką, kuris man net nėra aiškiau pristatomas. Kai studentas bus užvestas ant kelio ir sudomintas, tada jau galima kalbėti ir apie savarankišką mokymąsi.Gal kažką ir praradau patingėjęs skaityti jūsų įkeltus tekstus, bet labai abejoju, ar praradau daug. Visą tą diagramų sistemą perprasti iki galo nėra jau taip sudėtinga, būtų užtekę perskaityt kelis puslapius. Juolab, kad gana panašius problemų sprendimo būdus pakankamai plačiai išnagrinėjome su profesoriumi Jasinavičiumi, kuris tikrai užvedė ant kelio ir sudomino. O vėliau ne tik aš, bet ir kai kurie kiti jau savarankiškai pradėjome gilintis bei skaityti nurodytą literatūrą, gaila, kad ne visos reikiamos knygos skaitykloj yra.Islandiją gal dar buvo įvardyti kaip krizinę ekonominiu požiūriu. Vis tik žmonės dėl to nesuka galvos ir toliau gyvena normaliu ritmu. Krizės nesijaučia. Gyvena žmonės nepalyginamai geriau negu Lietuvoj.p.s. minimaliai pataisiau įrašą, pašalindamas anksčiau minėtą klaidingai susidarytos nuomonės dalį.

lengviausia dabar kaltinti vairuotoja kaip jo jau nebera ir tikros tiesos niekas nesuzinos. Cia ir kvailam aisku, kad kalti yra tie kas prižiūri pervažą ir kaimo kelius, nes iki tos nelaimės buvo vienas ledas ir kaip stiklas, o vakar jau po įvykio pabarstyti keliai ir visi galvoja kad kaltas tik furistas, o kiti nusiplovė rankas tipo kelias nebuvo slidus. Kol neatsitinka nelaimė visiems musu keliai dzin, niekam neidomu ar jie slidus ir pravažiuojami. Apsileidus musu valdzia ir t.t. nejaugi reikia tokiu kraupiu įvykių, kad pabarstytu kelius ir panašiai.Prieš pervažą yra ikalnė ir posūkis, sustojus furai prieš stop ženklą ir norint pravažiuoti pervažą tai yra neimanoma slidžiame kelyje, nes furai judant po truputi ir norint išsigazuoti neimanoma nes ten toks ledas, kad ratai turėjo suktis vietoj ir priekiniams ratams pasiekus geležinkelio bėgius ikrito i idubą ir išvažiuoti nebuvo šansų, kitokių versijų net ir būti negali.

5

Kaip teigia ziniasklaida tipo furos vairuotojas baltarusis vaziavo pas kazkoki ukininka pirkti sau darzoviu ir pasiklydes sustojo pervazoje apsidairyt ..... Bet cia totali nesamone, kad ir koks vairuotojas bebutu jis tikrai sustojes pervazoj kelio neieskos. realiausias varijantas, kad stabtelejo ten, o jei kaip sakoma pervaza buvo slidi kaip stiklas tai jau ir nebegalejo pajudet is vietos. Ypac jeigu fura buvo tuscia, tada su ja uzbuksuoti ant ledo vienas juokas. Mano tokia nuomone ....

pas ukininka važiavo, nes kelio klause

Ka rusu fura veike Kedainiu raj. kaime?

1 1

Gal vairuotojas buvo padares koki grameli ir apsizioplino

iki miesto autobusais veze

Mane tai draugas parveze o kas ten toliau buvo tai nzn, jo fura susidure su lokomotivu. Sunku ten suprast buvo kas atsitiko.

o tai kas jus atgabeno iki miesto?

Boria, esu geležinkilietis, pagal visos duomenys šilumvežis įvažiavo tiesiai į furisto kabiną jis žuvo vietoje.Ojus pirmame vagone jau pajautet smugį nes fura pradėjo metyti